Клапан защитный 4-х контурный (8122.35.15.300, -10)
Изготавливается в соответствии с ТУ BY 100185185.079-2006
Назначение:
разделение одной питающей магистрали на два основных и два дополнительных контура;
автоматическое отключение одного из контуров в случае его повреждения или нарушения герметичности;
сохранение запаса сжатого воздуха в неповрежденных контурах;
дополнительно обеспечивает первостепенное наполнение основных контуров.
позволяет осуществлять сброс воздуха из дополнительного контура, предназначенного для питания стояночного тормоза прицепа, при падении давления в основном тормозном контуре.
Может применяться для автомобилей МАЗ, КамАЗ, МЗКТ, ПАЗ.
Выпускается в двух исполнениях, отличающихся давлением открытия контуров.
Имеет сертификаты соответствия:
РОСС RU.MT 28.В00379
BY/112 03.03.003 06852
|
Технические характеристики:
|
||
|
|
8122.35.15.300
|
8122.35.15.300-10
|
|
Максимальное давление, МПа (кгс/см²)
|
1,0 (10)
|
|
|
Рабочее давление, не более, МПа (кгс/см²)
|
0,8 (8,0)
|
|
|
Давление открытия контуров 21, 22,24, МПа (кгс/см²)
|
0,64 ÷ 0,67 (6,4 ÷ 6,7)
|
0,64 ÷ 0,67 (6,4 ÷ 6,7)
|
|
Давление открытия контура 23, МПа (кгс/см²)
|
0,68 ÷ 0,71 (6,8 ÷ 7,1)
|
|
|
Давление в контуре 23, МПа (кгс/см²)
|
0,05(0,5)
|
|
|
Пропускная способность обратного клапана, л/мин
|
|
|
|
при P23=0,8 МПа и P21=0
|
от 15 до 35
|
|
|
Динамическое давление закрытия контуров, МПа (кгс/см²)
|
0,5 (5)
|
0,55(5,5)
|
|
Статическое давление закрытия контуров, МПа (кгс/см²)
|
0,45 (4,5)
|
|
|
Температурный интервал, С°
|
-45÷ +80
|
|
|
Присоединительная резьба
|
|
|
|
питающей магистрали
|
М 22×1,5-6H
|
|
|
выводов по контурам
|
М 16×1,5-6H
|
|
|
Габаритные размеры, мм
|
115×84×142
|
|
|
Масса, кг
|
1
|
|
-
Заказать продукцию
-
Оставить отзыв